近日，又有16項重大公路、鐵路、城軌交通項目初步設計、可研報告、項目核準獲得省發改委、交通廳、生態環境廳等批復，項目總投資額近1800億元。其中部分項目已經確定了相關工程的中標單位。具體的項目批復情況如下：

01

公路項目

1.1 宣城至東至高速公路涇縣至青陽界段項目宣城至東至高速公路涇縣至青陽界段項目

最新動態：2022年11月30日，工程初步設計獲安徽省交通廳批復。

核定總概算：56.1371億元

路線全長：約39.24公里

設計速度：100公里/小時

項目總工期（自開工之日起）：36個月

工程概況：項目起自涇縣黃村鎮九義村，接蕪湖至黃山高速公路及在建宣城至涇縣高速公路，往西延伸，經涇縣黃村鎮、丁家橋鎮、桃花潭鎮，止于涇縣與青陽縣交界竹溪村，接規劃寧國至樅陽高速公路池州段。采用雙向四車道的高速公路標準設計，路基寬度26.0米，設計速度100公里/小時。全線設置隧道3045m/3座，橋梁總長9229m/14座，涵洞49道，通道55道；設置互通式立交4座，服務區1處，收費站3處，養護中心和管理中心各1處。計劃于2022年年底開工。

項目投資人：安徽建工集團股份有限公司（牽頭人）、安徽省公路橋梁工程有限公司、安徽省路橋工程集團有限責任公司、安徽水利開發有限公司、安徽省路港工程有限責任公司（聯合體）

1.2 國道G228線霞浦石頭鼻至沙塘里村段

最新動態：2022年11月30日，初步設計方案通過審查。

項目總投資：34.22億元

路線全長：約21.56公里

設計速度：60公里/小時

工程概況：路線起于霞浦縣三沙鎮石頭鼻村，接已通車的古桶至石頭鼻段，經隴頭村、浮山村、青岐村、松漁村、沙塘街村，終于沙江鎮沙塘里村，接在建的沙江鎮沙塘里至溪南德土鼻段。

1.3 淮南至桐城高速公路淮南段工程

最新動態：2022年12月2日，工程初步設計獲安徽省交通廳批復。

項目核定總概算：92.8356億元

路線全長：約56.438公里

設計速度：120公里/小時

項目總工期（自開工之日起）：36個月

工程概況：路線起點位于淮南市田家庵區曹庵樞紐，順接滁新高速及S17蚌合高速，自北向南經曹庵鎮、史院鄉，上跨莊墓河后進入壽縣境內，經大順鎮、瓦埠鎮、小甸鎮、劉崗鎮，止于合肥新橋國際機場西北側淮南市、合肥市界處，接待建淮南至桐城高速公路合肥段。全線設特大橋2座、大橋20座、中橋18座；設支線上跨橋6座；設曹庵（樞紐）、史院、大順、小甸、李山、劉崗（樞紐）、劉崗西等7處互通立交；同步建設匝道收費站5處、服務區2處、養護工區 1 處等必要的交通工程及沿線設施。工程擬定 2022年12月開工，2025年12月建成通車。

1.4諸暨至嵊州高速公路工程

最新動態：2022 年12月2日，工程可行性研究報告通過審查。

項目總投資：約214億元

路線全長：約 65.3公里

設計速度：100km/h

工程概況：項目起于諸永高速諸暨街亭樞紐順接紹諸高速延伸線，止于常臺高速嵊州三界鎮上潛岙村附近，設樞紐 3 處、互通 5 處、服務區 1 處，擬采用雙向六車道高速公路標準建設。

1.5 重慶經敘永至筠連高速公路瀘州段

最新動態：2022年12月2日，項目核準獲四川省發改委批復。

項目估算總投資：約164.22億元

主線全長：約69.4公里

設計速度：100公里/小時、80公里/小時

工程概況：項目路線起于瀘州市合江縣先灘鎮（川渝省界），接在建的重慶經敘永至筠連高速公路重慶段，經合江縣福寶鎮，在穆村進入貴州境，接貴州省規劃待建的重慶經赤水至敘永高速公路赤水段，在赤水市大同鎮再次進入四川境，經瀘州市敘永縣大石鎮、水尾鎮，止于龍鳳鎮（瀘州與宜賓交界處），接規劃待建的重慶經敘永至筠連高速公路宜賓段。同步建設合江支線，起于合江縣白鹿鎮，接已建的G93成渝環線，經甘雨鎮，止于福寶鎮。項目主線在四川境內全長約69.4公里，合江支線長約23.6公里。全線采用雙向四車道高速公路技術標準建設，其中，主線起點至敘永西樞紐段（約65.8公里），設計速度100公里/小時，路基寬度26米，橋梁和路基同寬，隧道建筑限界 10.75×5米；敘永西樞紐至止點段（約3.6公里）及合江支線，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，橋梁和路基同寬，隧道建筑限界10.25×5米。全線橋涵設計汽車荷載采用公路—Ⅰ級。全線采用瀝青混凝土路面。主線設置先灘、天堂壩、大石、水尾、敘永東（廈蓉樞紐）、興隆、敘永西（成貴樞紐）共7處互通式立交，服務區1處。合江支線設置白鹿（成渝環線樞紐）、甘雨、福寶、福寶（渝敘筠樞紐）共4處互通式立交。同步建設3條互通式立交連接線，共計約2.5公里，連接線采用二級公路技術標準。

1.6 國道246高縣繞城公路

最新動態：2022年12月2日，項目核準獲四川省發改委批復。

估算總投資：約20.45億元

路線全長：約20.1公里

設計速度：60公里/小時

建設工期：30個月

工程概況：項目路線起于宜賓市高縣文江鎮兩河口，接國道246珙縣至高縣段，沿高縣新縣城北側和西側新建公路，經斑竹林、下壩、西江村、白楊林、黃林坡，止于糖房壩，順接國道246高縣至筠連段。路線全長約20.1公里，全線采用一級公路技術標準建設，設計速度60公里/小時。路基寬度23米，橋梁與路基同寬。隧道建筑限界9.75×5.0米。新建橋涵設計汽車荷載等級采用公路—I級。全線采用瀝青混凝土路面。全線同步建設必要的交通工程和沿線設施。

1.7 玉溪機場高速公路（紅塔區研和至江川區江城）工程

最新動態：2022年12月5日，工程可行性研究報告獲云南省發改委批復。

項目估算總投資：105.6852億元

主線全長：37.659公里

設計速度：100公里/小時

工程概況：項目起于紅塔區研和街道哨坡附近，設樞紐互通立交連接國高 G8511 昆磨高速；止于江川區江城鎮桃園村附近，設樞紐互通立交連接澄江至江川高速公路。主線按雙向六車道高速公路標準建設，路基寬 33.5 米。主線共設置橋梁 35 座，隧道 5 座。設置互通式立交 4 座，其中樞紐互通 2 座，普通互通 2 座。

1.8 無錫至太倉高速公路無錫至蘇州段工程

最新動態：2022年12月5日，工程初步設計獲江蘇省發展改革委批復。

估算總投資：約242.49億元

路線全長：50.04公里

設計速度：100公里/小時、120公里/小時

建設工期：4年

工程概況：本項目路線起自與滬蓉高速公路交叉處的無錫北樞紐，接已建的錫宜高速公路，向東經無錫惠山新城、錫北、東港和羊尖，跨越望虞河后，向東南經蘇州辛莊和陽澄湖西，止于與蘇臺高速公路交叉處的湘城西樞紐，路線全長50.04公里，其中無錫段31.765公里。設置主線橋梁(含互通主線橋)42座、惠山新城隧道1處、互通式立體交叉9處。全線采用雙向6車道高速公路標準，路基寬度34.5米，起點至長安樞紐設計速度100公里/小時，長安樞紐至終點設計速度120公里/小時。預計年底開工。

1.9 國道G324線南安水頭新營至廈門界段公路工程

最新動態：2022年12月6日，工程可行性研究報告獲福建省發改委批復。

項目總投資估算：12.68億元

路線全長：約 6.5公里

設計速度：80公里/小時

建設工期：36個月

工程概況：本項目起點位于南安市水頭鎮新營村，順接規劃建設的國道G324線洪瀨至水頭新營段，沿現狀道路布設約2公里至后坑村，設置后坑互通連接水頭鎮，建福鼎山隧道穿過福鼎山，終于南安與廈門翔安交界，順接規劃建設的國道G324線廈門段。路線全長約6.5公里，設特長隧道1座（全長3934米，其中泉州境內3283米，廈門境內651米）。全線采用設計速度80公里/小時的一級公路標準建設。水頭新營至后坑段（約2.5公里），結合城市道路功能，采用主輔路設計,主路雙向八車道，輔路雙向兩車道（設計速度采用40公里/小時），路基寬度 55 米；后坑至廈門界段（約4公里），雙向六車道，路基寬度33米。橋涵設計荷載等級采用公路-Ⅰ級。工程于9月28日舉行了開工儀式。

1.10 深圳外環高速公路支線（深汕第二高速公路大亞灣至坪山）

最新動態：2022年12月6日，項目核準獲廣東省發改委批復。

項目總投資估算：77.29億元

路線全長：約15.28公里

設計速度：100公里/小時

項目路線起于惠州市大亞灣經濟技術開發區大涌村，與惠深沿海高速對接，向西途經大亞灣橫塘片區、深圳市坪山區，終于坪山區田頭村，與在建的深圳外環高速公路三期相交，順接南坪快速路三期，路線全長約15.28公里（含惠深沿海高速公路擴建2.26公里）。項目全線共設置橋梁8518米/16座，其中特大橋3座，長約3396米；設置隧道3座，長約2513米；設置橫畬、田頭（樞紐）互通立交2處；設置管理分中心1處、養護工區1處。同步建設必要的交通工程和沿線設施。項目全線采用雙向八車道高速公路技術標準，路基寬41.5米。

1.11 國道G206線揭陽新亨至地都段改建工程

最新動態：2022年12月9日，工程可行性研究報告獲廣東省發改委批復。

項目估算總投資：36.58億元

建設里程長：約40.2公里

設計速度：80公里/小時

建設工期：約3年

工程概況：項目位于揭陽市，起點位于揭東區新亨鎮獅崗村（K2344+121），離開現狀路往東側改新線，途經揭東區埔田鎮、錫場鎮、揭東開發區、云路鎮、玉沼鎮，榕城區砲臺鎮，于地都鎮鳳鳴村處（K2384+307）接回現有國道G206線。全線采用雙向六車道一級公路技術標準，路基寬33米。全線共設置橋梁5896.2米/29座（含立交主線跨線橋），其中大橋4972.7米/14座，中橋923.5米/15座，互通立交4處，平面交叉11處，公路養護管理站1處。汽車載荷為公路-I 級。項目計劃年底開工。

勘察設計中標單位：廣東省交通規劃設計研究院集團股份有限公司

1.12  104國道杭州河莊至衙前段工程

最新動態：2022年12月10日消息，工程可行性研究報告獲浙江省發展改革委批復。

項目估算總投資：約202.5億元

路線全長：約22.9公里

設計速度：80公里/小時（高架橋）、60公里/小時（地面道路）

工程概況：工程起點位于杭州錢塘區河莊街道規劃濱江二路與江東三路交叉處，順接規劃的104國道海寧許村至錢塘河莊段，路線向南延伸，經南陽街道、紅山農場、瓜瀝鎮，終點位于杭州市蕭山區衙前鎮與紹興市柯橋區交界處，與104國道紹興段順接。路線全長約22.9公里（其中錢塘區段長約4.7公里、蕭山區段長約18.2公里）。全線設互通立交6處，公路服務站1處，停車區1處。項目一般路段采用高架橋結合地面道路形式，蕭山機場西側凈空限制范圍采用分幅地面路布置形式。高架橋設計速度80公里/小時，地面道路設計速度60公里/小時。起點至江東大道段、杭紹甬高速至終點段高架橋、地面道路均采用雙向六車道；江東大道至杭紹甬高速段高架橋采用雙向八車道，地面道路采用雙向六車道。

02

鐵路項目

2.1嘉興至楓南市域鐵路

最新動態：2022年12月1日消息，項目可研近日獲得浙江省發展改革委批復。

投資估算總額：180.6億元

線路全長：35.1公里

設計速度：160km/h

全線共設車站：8座

總工期：6年

工程概況：項目起于嘉興南站，途經嘉興經濟技術開發區、南湖區、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長 35.1 公里。沿線設嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站、湘家蕩南站、七星站、歸谷站、嘉善站和楓南站共 8 個車站。本線與嘉善至西塘線在嘉善站按貫通運營條件建設。新建七星車輛段 1 座、嘉興南站控制中心 1 座，與嘉善至西塘線共享。采用最高運行速度為 160 公里/小時、交流供電的市域 C 型車。

前期工程中標信息

總體總包設計標段：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

工點設計Ⅰ標段：上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司

工點設計Ⅱ標段：上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司

巖土工程勘察項目Ⅰ標段：浙江華東建設工程有限公司

巖土工程勘察項目Ⅱ標段：上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司

控制性節點工程（嘉興南站）中標信息

土建施工：中鐵一局集團有限公司

監理：三方建設集團有限公司

2.2溫州市域鐵路S3線一期工程

最新動態：2022年12月8日，工程可研獲浙江省發展改革委批復。

工程投資：約122.4億元

線路全長：33.2公里

設計速度：120km/h

設車站：11座

總工期：4年

工程概況：工程起于梧田站，終于飛云站，設麗岙車輛段，線路全長33.2公里，其中與甌越大道（原溫瑞大道）共線約18.77公里，占全線的60%。近期實施車站11座，其中地下站1座（梧田站），高架站10座，分別為溫州中學站、南白象站（原站名：上蔡站）、鵝湖站（原站名：南白象站）、仙巖站、羅鳳站、塘下站、瑞祥站（原站名：莘塍站）、明鏡公園站（原站名：萬松路站）、東山站（原站名：人民路站）、飛云站（原站名：新城廣場站）。S3線全線工程計劃于2023年4月開工，2027年4月通車試運營。

03

城軌交通項目

3.1石家莊市軌道交通5號線一期工程

最新動態：2022年12月2日消息，工程可行性研究報告獲河北省發改委批復。

總投資：171.77億元

全長：約19.9公里

最高時速：80km/h

設站：18座

計劃施工總工期：60個月

工程概況：工程線路起自宮北路站，終至談固北大街站，沿紅旗大街、友誼大街南北向敷設，串聯石家莊北站后，沿市莊路、光華路東西向敷設，全長約19.9公里，設站18座，全部為地下線。新建宮家莊車輛基地1座，主變電所1座。工程計劃于2022年底開工。

工程設計總承包中標單位：中國鐵路設計集團有限公司；中鐵第四勘察設計院集團有限公司；中鐵第六勘察設計院集團有限公司；中煤天津設計工程有限責任公司；河北省交通規劃設計研究院有限公司（聯合體）

工程勘察總承包中標單位：中國鐵路設計集團有限公司；機械工業勘察設計研究院有限公司

04

機場項目

4.1揚州泰州國際機場二期擴建工程

最新動態：2022年11月29日，工程初步設計及概算獲江蘇省發改委、民航華東管理局批復。

項目總投資：56.2億元

建設工期：三年

工程概況：項目新建1條3200米的第一平行滑行道、客貨機位合計36個、T2航站樓97587平方米、交通中心（GTC）29656平方米，同步配套建設地面停車場、后勤保障中心及供油工程等。

工程設計中標單位：上海民航新時代機場設計研究院有限公司