2021年，北京東方雨虹防水技術股份有限公司申報了“北京地鐵15號線9、10、11、15、16標段防水工程”項目，經金禹獎專家組評定，獲得當年金禹獎金獎。

工程項目簡介

工程項目名稱：北京地鐵15號線9、10、11、15、16標段防水工程項目

工程完成單位：北京東方雨虹防水技術股份有限公司

竣工時間：2012年10月（防水施工竣工）

工程項目概述：北京地鐵15號線全長41.4km，高架線13.7千米，地下線27.7千米，共設20座車站，其中高架站4座，地下站16座，防水面積24萬㎡。

項目難點、施工要點和創新點

該項目防水涉及PBA工法、礦山法、明挖法施工，施工工況多、且條件復雜。

重難點1：PBA工法下，單跨度大，承壓水下降導致結構形變大，搭接多，要求“0”漏點。防水施工工作面小，多工序交叉作業，防水施工環境惡劣，多跨防水搭接節點多，防水層甩茬保護困難；

重難點2：明挖段基坑，基面平整度差，存在穿刺物；

重難點3：降、排水效果差，明水施工；

重難點4：卷材甩茬極易破壞，不易接茬，難以實現防水系統完整性。

程項目工法、工藝等情況

空鋪工藝：無紡布+HDPE。通過土工布+高分子自粘膠膜（HDPE）防水卷材輕松應對，與后澆混凝土滿粘，形成全包式防水效果。

新技術應用

1.針對暗挖車站拱頂防水卷材懸空，側墻高掛問題，創新涂層類較傳統砂面預鋪材料，自重小，無砂層掉落風險，方便施工。項目應用東方雨虹高分子自粘膠膜（HDPE）防水卷材，無懼明水，耐鹽堿強，滿粘護砼。

2.在工期緊，任務重前提下，創新卷材接茬“T”型搭接工法；甩茬卷材保護措施，防止初支破除損傷防水層；實現搭接位置連續焊接，既滿足了規范，又保證了工期。

3.短邊采用卷材背面整體焊接，保證了搭接邊強度，實現防水系統完整性。 

經濟和社會效益分析

北京地鐵15號線是北京軌道交通路網規劃中的一條重要線路，工程建設有利于工程沿線居民的出行，形成新的順義地區與市區中心的聯系，同時也可緩解沿線的交通壓力，帶動沿線城區的改造和開發, 對軌道沿線的經濟發展會有較大的促進作用。在北京地鐵15線的建設過程中，東方雨虹憑借優質的產品品質、專業高品質的防水系統服務，打造防水產品終端無滲漏工程，并獲得客戶的一致認可。項目竣工后經過多年使用核驗沒有工程問題，運行狀況良好，在北京軌道交通路網中發揮著重要作用。