臥牛山架設 “雙軌” 通往新天地

臥牛山兩項科技成果通過評估

    2007年11月16日，建設部科技發展促進中心在北京主持召開了由徐州臥牛山新型防水材料有限公司研制開發的“WRB-601鐵路橋用高聚物改性瀝青防水卷材”、“WFT－307鐵路橋用高強聚氨酯防水涂料”科技成果評估會。評估委員會審閱了研發單位所提供的評估資料，聽取了技術研究工作報告，察看了產品樣品，經質詢、討論，認為涂料產品的生產工藝具有創新性，綜合技術達到國內領先水平,卷材產品更是達到國際先進水平，同意通過評估。

    “WRB-601鐵路橋用高聚物改性瀝青防水卷材” 是以長纖聚酯氈為胎基，SBS作為主改性劑，并摻加增粘劑等多種輔助改性劑，采用大閉路循環工藝配制成涂蓋料，兩面撒布細砂，按偏胎設計制成的防水卷材。產品具有抗拉強度高，延伸率大，不透水性、耐高低溫性和抗硌破性好，與混凝土的粘結強度高等特點，可以滿足鐵路橋梁等工程動態荷載作用下的防水性能要求。為鐵路橋梁防水工程提供了一種高性能、高質量的防水材料。該卷材采用熱熔法施工，技術成熟、操作簡便、質量可靠，符合環保要求。

    “WFT－307鐵路橋用高強聚氨酯防水涂料”為雙組分防水涂料。其中，A組份由甲苯二異氰酸酯和多元醇聚醚經加成聚合而成，B組份由氨類固化劑、多元醇聚醚、植物油、填料等經研磨混合而成。A、B組分混合交聯固化后形成的防水涂膜具有高彈性、高強度和良好的不透水性，耐高低溫性等特點，可以滿足鐵路橋梁等工程動態荷載作用和溫差變形的性能要求，為鐵路橋梁防水工程提供了一種高性能、高質量的防水材料。該產品生產工藝合理，采用抽真空除去殘留TDI的工藝，產品無溶劑，符合環保要求。生產設備先進，生產過程質量控制完善，質量管理體系健全，具備批量生產條件。該產品粘度小、固化速度快、施工簡便，技術成熟、質量可靠。

    優質的防水可以提高鐵路、橋梁的使用壽命，根據《中長期鐵路網規劃》，到2020年，中國鐵路客運能力將空前提高，建成省會城市及大中城市間的快速客運通道，建成環渤海地區、長江三角洲地區、珠江三角洲地區等城際快速客運系統，建設客運專線1.2萬公里以上。如此廣闊的市場必將為防水行業開拓出一片嶄新的天地。